深圳富士康突发大火 黑烟弥漫不时传来爆燃声

伴随着新年的钟声，满怀着喜悦的心情，我们迈入了2013年，在这辞旧迎新之际，我谨代表力士德工程机械股份有限公司向长期以来关心、支持力士德成长和发展的社会各界朋友致以新春的问侯，向全体力士德干部、员工及家属致以新春的祝福。

我们的奋斗•2012安徽年度经济人物颁奖盛典在这里隆重举行。不过，在张德进的心中又有了一个更远大的宏图，那就是让合力跻身世界五强。

张董事长也很仗义，在企业最困难的时期，他没有辞退一个人，也没有缩减员工的福利。这就是安徽合力叉车有限责任公司。我们有理由相信中国合力，提升未来，一定指日可待。张董事长有魄力，2008年全球金融危机爆发导致了订单锐减、生产任务严重不足。这是安徽省经济领域对张德进董事长的表彰与赞许，更是对安徽合力叉车近年来取得优秀业绩的肯定和赞扬。

安徽叉车集团、安徽合力董事长张德进当选2012安徽年度经济人物张德进董事长接过了安徽省经信委副主任张德山颁发的奖杯，并掷地有声发布了年度主题词和获奖感言：担当，作为一个企业来说，意味着要成为一个有价值的企业。合力叉车为什么能够连续21年独领风骚，屡创佳绩，有一个人最有发言权。有些企业决策程序、对于行业的把握存在很多问题，所以出现盲目投资的问题，信息也出现扭曲和误导。

最后要讲的是最根本的对存量化解，千万不要再形成新的产能过剩，一定要把源头把住，就是要提高这些行业的门槛，节能环保、质量安全、自动化水平等等各方面，无论是用市场化的办法，还是行政审批备案，这些方面都要加大力度，用各种手段来限制那些已经严重过剩的产业。[经济日报社和中国经济网记者]: 各位委员上午好，我有一个问题想提给李毅中委员。[李毅中]: 部分产业产能严重过剩这恐怕是个不争的事实，比如钢铁，粗钢产量7亿吨，能力10亿吨，还在建设。[邬旦生]: 女士们、先生们，大家上午好

尽管为控制和降低汽车尾气排放，国家采取了一系列的政策和措施，但主要是在促进传统汽车排放升级和鼓励新能源汽车的发展两个方面。3月4日，记者获悉，全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出了建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴的议案。

而针对应该作为排放控制重点的商用车方面，引导政策和落实措施才刚刚出台。点评：对于商用车减排，对减少尾气污染大有裨益，补贴鼓励大有必要。增加的成本如果全部由用户承担，最终会带动物价上涨。今年7月1日，延后了一年多时间的商用车国Ⅳ标准将正式实施。

晏平认为，国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，进一步有效控制和降低机动车尾气。晏平表示，从国Ⅲ到国Ⅳ，中型车成本将增加2万~3万元，重型卡车成本将增加3万~4万元，车辆越大越重增加的成本越高。如果国家能够给予以上分析的国Ⅳ中重型商用车(具体为N2、N3类别)予以补贴，应该可以解决这个问题而针对应该作为排放控制重点的商用车方面，引导政策和落实措施才刚刚出台。

今年7月1日，延后了一年多时间的商用车国Ⅳ标准将正式实施。如果国家能够给予以上分析的国Ⅳ中重型商用车(具体为N2、N3类别)予以补贴，应该可以解决这个问题。

尽管为控制和降低汽车尾气排放，国家采取了一系列的政策和措施，但主要是在促进传统汽车排放升级和鼓励新能源汽车的发展两个方面。增加的成本如果全部由用户承担，最终会带动物价上涨。

3月4日，记者获悉，全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出了建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴的议案。点评：对于商用车减排，对减少尾气污染大有裨益，补贴鼓励大有必要。晏平认为，国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，进一步有效控制和降低机动车尾气。晏平表示，从国Ⅲ到国Ⅳ，中型车成本将增加2万~3万元，重型卡车成本将增加3万~4万元，车辆越大越重增加的成本越高建议对于有实质性产学研结合的联盟给予科研经费补贴，推动企业加强横向技术联合，提高行业关键技术研发能力。装备制造业作为为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是整个工业的核心和综合国力的根基。

目前，装备制造业在生产线成本控制上进一步挖掘的空间有限，未来行业提升的关键在于产品创新和提高附加值。目前装备制造企业大多处于单打独斗的状态，企业间还没有形成优势互补、互为支撑的合力，建议政府重点扶持一批装备制造领域的骨干企业，加快各类装备制造企业兼并、联合、重组步伐，整合社会资源，促进生产要素向优势企业集中。

毋庸置疑，装备制造业是保证国防工业和高技术产业发展的基础工业，是工业化进程中的主导性产业，具有超越经济价值的战略地位。支持中小企业与骨干企业建立配套关系，发挥专业化生产优势，向辅机配件专业生产厂商转型，形成一批社会化分工、专业化生产、产供销一体化的产业集群。

同时，加大对装备制造业的支持力度，实施更加积极的融资信贷政策，更加优惠的土地使用政策，更加倾斜的财税政策，如国产首台（套）增值税全额返还和购置全额抵扣，简化国产首台（套）认定程序，建立使用国产首台（套）装备风险补偿机制等。同时，装备制造业与其他产业关联度大，带动性强，在整个经济链条中起着承上启下的作用。

三要加强装备制造业优化整合。李卫华建议，在当前形势下，一要加强对装备制造业的引导和政策性支持。鼓励装备制造企业通过纵向一体化，由单一设备供应商向提供成套设备、安装工程和售后服务转变，不断提高装备制造企业服务在销售收入中的比例，加快装备制造企业由生产制造向复合发展转变。今年两会期间，安徽省政协副主席、省工商联主席李卫华关注的焦点之一就是装备制造业。

他认为，当前装备制造业主要面临三方面的困难：一是作为较强周期性产业面临赢利压力。二要积极推进装备制造业技术革新。

三是作为战略性新兴产业面临竞争压力。二是作为资本密集型产业面临资本压力。

尽快建立重大工程、重点项目与装备制造企业沟通联系机制，适时向企业公布招投标计划，引导企业特别是民营企业参与研究开发适应市场需求的新产品，有机会参与市场竞争，鼓励支持企业通过联合攻关，合作开发等形式，参与国家重点项目和重大工程今年两会期间，安徽省政协副主席、省工商联主席李卫华关注的焦点之一就是装备制造业。

同时，装备制造业与其他产业关联度大，带动性强，在整个经济链条中起着承上启下的作用。二要积极推进装备制造业技术革新。他认为，当前装备制造业主要面临三方面的困难：一是作为较强周期性产业面临赢利压力。二是作为资本密集型产业面临资本压力。

毋庸置疑，装备制造业是保证国防工业和高技术产业发展的基础工业，是工业化进程中的主导性产业，具有超越经济价值的战略地位。尽快建立重大工程、重点项目与装备制造企业沟通联系机制，适时向企业公布招投标计划，引导企业特别是民营企业参与研究开发适应市场需求的新产品，有机会参与市场竞争，鼓励支持企业通过联合攻关，合作开发等形式，参与国家重点项目和重大工程。

装备制造业作为为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是整个工业的核心和综合国力的根基。三要加强装备制造业优化整合。

目前装备制造企业大多处于单打独斗的状态，企业间还没有形成优势互补、互为支撑的合力，建议政府重点扶持一批装备制造领域的骨干企业，加快各类装备制造企业兼并、联合、重组步伐，整合社会资源，促进生产要素向优势企业集中。李卫华建议，在当前形势下，一要加强对装备制造业的引导和政策性支持。